其实从国内的摩托车发展史来年看，主要还是集中于近几年的进步，特别是大排量方面的发展，如今国产系列的摩托车也做到准公升级以上的排量，包括这台号称全球首款量产的八缸摩托车——长城S2000，对比了这台八缸的摩托车，受到大家的极高关注，除了排量大外，它拥有了可与宝马K1600与本田GL1800抗衡的“资本”。
也许是首款的八缸量产摩托车，长城对于这台车的定位也是超乎想象的，除了新的设计方案外，在配置上也加上了许多现代元素，同时在豪华的配置之下，价格方面也是大家比较关注的问题，而网传的价格也高达二十万元以上，具体的价格将在上市之日公布。
从目前的相关报道来看，此款车的上市也将会迎来大家的高度关注，做为全球的自主品牌八缸摩托车，长城S2000也是自到流量，包括它的的友商也会持续关注这台车的相关动态，而且国产品牌当中，公升级的摩托车也越来越多，近几年的发展来看，未来的2000cc级别的车型也会不断涌现，让国内的摩友带来更多的福利。
与此同时，长城S2000不仅仅是豪华的配置加持，在功能用途上也会是高端局的必备，如摩托车巡游、运动赛事的应用、收藏玩家的热爱，都会给这台车注入更多的实用性与可玩性用途。
不过对于这台车的，由于排量方面比较大，所以综合的使用成本也会更高，包括它的综合油耗也会相应提升，毕竟八缸引擎加持下，想要省油那是不太现实的，随着多缸摩托车在国内开展来，四缸为主导的车型占多数，对于多缸摩托车，无论是驾驶体验还是视觉冲击感，都能带来不俗的惊喜，而且纯国产的摩托车，在定位上也能照顾到不少的机车朋友。
相对于宝马与本田的那台旗舰旅行巡航车，它们的价格也会偏高一些，而纯国产车的长城S2000也是能做到成本优势，将价格打下来，不用三十万也能选择到一款高端车。
如果说大排量比较符合高端玩家，那么首款的量产八缸摩托车长城S2000还是非常有吸引力的，对于这台车，也将要发布了，即时的价格是否是网传的22.8万元，这也是值得大家关注一波的。